Преглед на Rolls-Royce Ghost Black Badge: Суперяхта за пътя

През 2017 г. луксът и технологиите са по-евтини от всякога. Дори автомобили като новия Nissan Leaf се предлагат с автономни помощни средства за водача, докато изпълнителните седани като Mercedes E-Class се предлагат с повече технологии, отколкото някога сме смятали за възможни в една кола, дори преди десетилетие. Това е чудесно за потребителя, разбира се, но за марки от висок клас като Rolls-Royce това е абсолютен кошмар.

С толкова много евтини технологии наоколо, как Rolls-Royce поддържа статуса си от висок клас, като същевременно продължава да се движи с времето? Влезте в Ghost Black Badge, луксозен крайцер Rolls-Royce казва, че все още представлява всичко, за което марката се застъпва, но е опакован в остър модерен пакет, който ще се хареса на по-млада публика. Въпросът е: успя ли?

За да разбера, карах Rolls-Royce Ghost Black Badge в продължение на една седмица и дори се отбих в Salon Privé - едно от най-големите класически изложения за автомобили и суперавтомобили в света. Ето моето мнение.

Дизайн

Трудно е да се опише нещо, което винаги е съществувало в тъканта на вашите спомени. По същия начин, по който бихте се опитали да опишете какъв е вкусът на Coca-Cola - тъй като на вкус е, добре, Coca-Cola - Rolls-Royce Ghost Black Badge изглежда като Rolls-Royce, точно както всяка друга кола, marque е произвел.

мога ли да използвам imac като монитор

Но все пак ще пробвам.

Ghost Black Badge е невероятно изглеждащ автомобил и е точно толкова зашеметяваща, движеща се архитектура, колкото и вид транспорт. Други автомобили имат каросерия, която се извива и сгъва, за да се улесни във въздуха, но с Ghost няма такъв компромис.

Вижте свързаните New Rolls-Royce Phantom: Най-технологично модерните Rolls, разкривани някога в Лондон Преглед на BMW i8 Coupé (2017): Суперавтомобил от 21-ви век, задвижван от хибридни технологии

От своя течащ, квадратен капак, който не зачита видимостта на водача, до тесните, но мощни фарове, Rolls-Royce Ghost е като една от онези яхти, които милионерът купува. Той е силен, внушителен и мощен, а целият външен вид е подчертан от огромната му решетка, покрита с Духа на екстаза.

Но погледнете отново предния край на колата и ще видите, че Ghost не следва традиционния шаблон на Rolls-Royce. Той няма класическата квадратна решетка, с която сме свикнали - тя е леко закръглена - и същото важи и за светлините. Те са забележимо по-опростени, отколкото на старите ролери. The Ghost е традиционен Rolls-Royce, но с холивудски фейслифт.

Тогава има и прозвището Black Badge, което предлага множество подобрения, както вътре, така и извън колата. Отвън Ghost получава затъмнена, опушена хромирана облицовка вместо обичайните лъскави неща, а има и още черно и оцветено стъкло. Може да не се хареса на традиционалистите, но прави колата далеч по-настроена и агресивна - точно как бих я посочил.

Rolls-Royce представи етоса на Black Badge, за да апелира към нови пари и към по-млади хора, които не е задължително да искат да ги карат наоколо, така че има промени и в шофьорския опит - но ще стигна до тях по-късно.

В Salon Privé, шоу, изпълнено с безценни класики и суперавтомобили, докъдето погледът стига, Ghost все още има повече от справедливия си дял от погледи. И въпреки че не беше класически Roller, все пак изглеждаше като у дома си пред ръста на двореца Blenheim.

Вътре

През последните няколко години Audi произвежда някои от любимите ми интериори на автомобили. Те са прости, изчистени и стилни и досега мислех, че бъркотията винаги е нещо лошо. Прекарването на известно време с Rolls-Royce обаче промени мнението ми. Въпреки че е пълен с блестящи разпределителни уредби, това е фантастично пространство за присъствие.

В интериора на Призрака може да се говори толкова много, че си струва да опишете какво виждате и кога. За разлика от повечето автомобили, които съм карал наскоро, циферблатите на водача са напълно аналогови, но толкова богато украсени, че биха изглеждали у дома на камината. Погледнете вляво, покрай аналоговия часовник на автомобила, и ще видите екрана на информационно-развлекателната система на Rolls-Royce.

Под него има множество полирани хромирани превключватели, които контролират всичко, от което се нуждаете. Погледнете нагоре и ще видите съзвездие от звезди в хедлайнера. Погледнете надолу и ще видите изтривалките от агнешка вълна (те не са задължителни, но бихте ги купили, нали?).

Това е доста поразително и подчертава репутацията на Rolls-Royce като производител на луксозни автомобили. И не става въпрос само за блясъка и блясъка, всичко е невероятно добре изградено и сглобено. От разгъващите се маси отзад до A / C контролите и подлакътниците, всичко е изработено до невероятно високо ниво.

Прилича малко на един от онези ръчно изработени шкафове за напитки, направени от смес от поръчкови, полирано дърво, стъкло и хром. Само вместо да се спрат на кабинет, те продължиха и направиха цяла 2,5-тонна кола. Всеки превключвател, лост и шарнир имат едно и също твърдо, плавно и успокояващо действие - дори огледалата за поверителност на автомобила и жабката изскачат.

Ghost, който карах, беше завършен в черно, но интериорът му беше огромен контраст, целият облечен в ослепителна електрическа синя кожа. Това със сигурност е изявление и когато отворите всички врати, то на практика скача в ретините ви. По някакъв начин, странно, не е твърде много.

И въпреки че това е по-скоро шофьорски Rolls-Royce, отзад е неприлично удобно. Rolls-Royce се простира на малко повече от 5,4 м дължина и след подскачането на задните седалки имам предвид, че повечето от тези метри са за място за краката.

Нивото на лукс и комфорт тук е толкова високо, че не исках да се връщам на шофьорската седалка, а с включен телевизор все едно да съм в предната стая на някого. Както очаквате, има и настройки за масаж, вграден хладилник и сгъваеми маси.

Тех

Когато за пръв път видите екрана за инфоразвлечения на Ghost, може да изглежда познато, ако сте карали BMW наскоро и това е така, защото основно е iDrive. Разбира се, той има различна кожа и много повече опции, но дълбоко в себе си това е същата система, която ще намерите във всичко - от Mini Clubman до BMW M3 или BMW i8. В повечето автомобили това би било малко нещо за пренебрегване, но Rolls-Royce от £ 315 000 не е повечето автомобили, нали?

След като преминете подхода на BMW за изрязване и поставяне, информационно-развлекателната система Rolls-Royce е доста лесна за използване. Сдвояването на телефон е лесно, както и прелистването на телевизионни канали - което работи само за предните пътници, когато колата е неподвижна - и като цяло беше добре.

Изненадващо, въпреки че навигацията беше ясна, тя нямаше същата полирана графика или хлъзгавост, каквато съм свикнал да виждам в последните автомобили на BMW, Volvo и Audi. Разбира се, стигнах до мястото, където трябваше да бъда, и доставих аудио и визуални инструкции незабавно, но изглеждаше и изглеждаше на възраст от три до четири години.

Що се отнася до озвучителната система? Аудио системата Ghost’s Bespoke е точно там със звуковата система Burmester в Mercedes S-Class и B&W пакета в BMW 7 Series. Подобно на всичко останало, което Rolls-Royce прави, ясно е, че звуковата система притежава цялата тежест и мощ, от която някога ще се нуждаете, плюс това е доставена по изискан и елегантен начин. Разбира се, Ghost се предлага и със CD плейър.

Когато е необходимо, Ghost може да изпомпва дебел бас с тътен нисък клас, но е у дома и със примки, високи шапки и вокали, и всички те са представени с фантастични детайли, независимо от силата на звука.

Помощ при паркиране и полуавтономни функции

Когато за пръв път събрах Ghost, погледите ми бяха привлечени от 21-инчовите алуминиеви джанти и колко огромна беше колата. Шофирането на 2,5-тонен, дълъг 5,4 м бегемот като Ghost е обезсърчително - и това е, преди да разберете, че всяко колело струва страхотни 2500 £. Този огромен капак прави целия процес на паркиране още по-притеснителен, но за щастие има набор от технологии, които правят маневрирането с колата лесно.

Досадно е, че Ghost не разполага с автономно паркиране или 360-градусов изглед на камерата отгоре надолу, който сме виждали на други, много по-евтини автомобили, но има камери около колата, които улесняват паркирането. Има двойка от тях, монтирани над арките на предните колела, а също и камера в задната част на автомобила за заден ход.

Ghost Black Badge няма нивото на автономна технология, което сме свикнали да виждаме на автомобили като E-Class или Audi A5, така че ако искате да се разхождате, ще трябва да наемете стара моден шофьор.

Като каза това, Roller наистина идва с полезен набор от помощни средства за водача. Автомобилът, който шофирах, беше снабден с пакета за подпомагане при шофиране 3, което означаваше, че разполага с всичко - от преден дисплей до адаптивен круиз контрол с асистенции за напускане на лентата. За съжаление Ghost няма поддържане на лента, така че трябва да го управлявате сами.

можете ли да платите пари в брой с doordash

Карай

Ghost Black Badge е проектиран да бъде по-скоро автомобил на шофьора, отколкото обикновения Ghost, но със същото усещане за разходка с магически килим и като цяло работи. Тези акра капак крият огромен 6,6-литров V12 двигател и тъй като този призрак е черна значка, той прави 595 к.с. и 840 Nm въртящ момент, 39 к.с. и 60 Nm повече от стандартната кола.

Поставянето на повече от 25% газ прави осемстепенната скоростна кутия да действа и по-агресивно. Black Badge Ghost ще задържа по-дълго предавките и ще превключва по-бързо, позволявайки ви да почувствате повече от огромната мощ на този V12. На други места промените в окачването и управлението правят автомобила малко по-пъргав.

Резултатът е, че Духът не е толкова муден, колкото бихте си помислили. Със сигурност има търкаляне на каросерията, но няма усещането, че карате 2,5 тона кола. Нещо повече, въпреки че V12 е настроен за плавна мощност, а не за скорост, изглежда просто подтиква колата по пътя. Това не е като RS5, при който леко докосване на газта ви изстрелва на хоризонта, но поради тишината и плавното возене е лесно да се движите по-бързо, отколкото сте планирали.

Ghost Black Badge е в състояние да се противопостави на физиката при ускоряване, но нещата стават съвсем реални, когато започнете да спирате. Въпреки че Rolls-Royce е монтирал модернизирани спирачки, той е толкова измамно бърз - и просто толкова тежък - че не се чувства достатъчно, за да го забави. И когато карате нещо, което струва цената на къщата, която бихте се наели, това е тревожно.

Не съм карал стандартния Ghost, за да ги сравнявам, но това, което мога да кажа, е, че Black Badge Ghost има повече от достатъчно мощност за размера си. И след като преминете цената, също е приятна кола за шофиране. Бързо е, когато трябва, достатъчно пъргаво, когато натискаш и изглежда, че други коли се разделят и разпръскват за него, сякаш е суперяхта.

Присъда

Шофирането на Rolls-Royce Ghost Black Badge е спомен, който ще остане с мен завинаги. Това е най-луксозната кола, която някога съм карал и на начална цена от около 223 368 британски лири и над 90 000 британски лири екстри, това е и най-скъпата кола, която съм карал. Rolls-Royce не освобождава публично цената на екстрите, така че не мога да разбивам това повече, но ако плащате толкова, наистина ли е важно все пак?

Странно, Ghost не разполага с много модерни технологии, но го обгръща с такова качество и майсторство, че е трудно да се грижи. Навигацията със сателитна навигация се чувства отминала и би било хубаво да имате поддържане на лентата в допълнение към адаптивния круиз, но дори и с тези недостатъци, които движат Ghost, все още е невероятно нещо. Просто няма друга кола на пътя като нея.

Черната значка на Rolls-Royce Ghost Black започва от 223 368 британски лири.