-
Изображение 1 от22.
През последните няколко години S Class е най-сложният, технологично усъвършенстван седан Mercedes, който можете да закупите. Но през 2017 г. тази чест се пада на Mercedes E-Class. Автомобилните технологии се развиват с бързи темпове и автомобилните производители не могат да си позволят да запазят най-новите автомобилни технологии за традиционните си водещи автомобили. Вместо това те внедряват новите си иновации възможно най-скоро и това означава, че модели, които обикновено се считат за среден клас - като BMW 5 Series и Mercedes E-Class - сега представляват най-модерните превозни средства на пътя.
Но колко добър е Mercedes E-Class от 2017 г. и по-важното е, че съвпада с новото BMW 5 Series? Карах 2017 Mercedes ’E220d AMG по британски пътища, за да разбера.
[галерия: 3]
Преглед на Mercedes E-Class (2017): Дизайн
Вижте свързаните Ново ревю на BMW 5 Series (2017): Ръце с най-свързаното BMW досега Ново ревю на Audi Q5 (2017): Малък SUV, който е голям за технологиите Преглед на Mercedes S-Class (2016): Опресняването на 2017 не може да дойде достатъчно скоро
Ако сте били фен на последната Е-класа, сигурно ще ви хареса и новата, защото поне отвън не се е променило толкова много. E-Class е добре изглеждащ автомобил и въпреки че в момента има някои по-смели и остри дизайни на пътя, Mercedes държи на своето. Цветът на автомобила, който карах, вероятно е помогнал: предоставеният от E200d AMG Mercedes е завършен в богат, прекрасен зюмбюл в червен цвят Designo, а когато се комбинира с хромирани акценти и бодикит на AMG, със сигурност изглежда като луксозна кола.
Както при повечето Mercedes в настоящата гама, E-Class има огромна решетка и капак, докато страните на автомобила са доминирани от наклонени линии. В задната част E-Class има заоблен багажник и спретнати светлини, придаващи привлекателен, но занижен външен вид.
[галерия: 4]
Преглед на Mercedes E-Class (2017): Интериор
Интериорът на новата E-класа е далеч по-радикален от екстериора и е с нов дизайн, който се отличава от конкурентните седани BMW и Audi. Веднага щом се качите в колата, първото нещо, което забелязвате, е огромен екран, който се простира от страната на водача, чак до центъра на колата. Погледнете по-отблизо и ще откриете, че всъщност съдържа два 12,3-инчови дисплея с висока разделителна способност в подобно на таблет шаси. Това обаче не е дълбоко вградено в таблото на автомобила; Вместо това Mercedes направи така, че да витае отпред като огромен широкоекранен таблет.
Освен огромния си екран, интериорът на Mercedes E-Class е традиционен като усещане, с високото ниво на прилягане и завършеност, което бихте очаквали от кола, струваща 49 000 британски лири. На централната конзола има физически превключватели за аудиосистемата и климатика на автомобила, докато повечето функции на автомобила се контролират от хибриден тъчпад и контрол на набирането, до които ще стигна по-късно.
Като цяло обаче интериорът на E-Class е един от най-удобните, които ще намерите в сектора, и въпреки че не е толкова ориентиран към водача, колкото, да речем, BMW 5 Series, той наистина ви прави пашкули. И точно като серията 5, интериорното осветление на Mercedes може да бъде настроено на един от 64 различни цвята: този път избрах мрачно червено.
Преглед на Mercedes E-Class (2017): Infotainment
BMW 5-та серия може да има един от по-големите екрани, които съм използвал, но в Mercedes го разбиват добре в тази област. Въпреки че може да се сбърка с една част от екрана, E-Class всъщност използва два екрана, свързани заедно, а левият екран е този, който ще използвате за информационно-развлекателната страна на нещата. Това е най-големият екран, който съм използвал в кола - може би освен Tesla Model S - и е невероятно остър. Независимо дали показва карти или показва текст, изобщо не можах да различа пикселна структура. [Галерия: 9]
Сдвояването на iPhone беше по-сложен процес, отколкото бихте си помислили, а други функции, като промяна на схемата за осветление на автомобила, са заровени в страници и страници от менюта. Важно е да се отбележи, че това са неща, които вероятно ще правите веднъж или два пъти, така че да не причиняват огромни неудобства.
След като намерите настройките или страницата, която искате, екранът на E-Class се появява сам по себе си, но със сигурност е подведен от леко датирана система от менюта.
Преглед на Mercedes E-Class (2017): Производителност
Въпреки понякога сложния за използване интерфейс, вградената система на Mercedes по принцип е доста отзивчива. Например увеличаването и намаляването на картите се извършва без пауза, а анимацията е чиста и гладка. Това би било добре за нормален екран, но на екрана с висока плътност в E-Class това е особено впечатляващо.
Mercedes E-Class не използва сензорен екран и това е добре от мен, при условие че има страхотно меню и система за управление. Обаче открих, че менютата на Mercedes са доста объркани и понякога противоположни.
[галерия: 12]Mercedes E-Class не се справя толкова добре, когато става въпрос за физически контрол; по-конкретно, хибридната система, система за набиране и тъчпад, която Mercedes използва в настоящата си гама от модели.
По същество E-Class ви дава два режима на работа: можете да използвате циферблат и бутони, или можете да използвате нещо подобно на тъчпад, със същите функционални бутони. И двете системи са ефективно подредени една върху друга и въпреки че предлагат по-голям избор, цялостното изживяване не е толкова добро, колкото по-фокусираната система като тази на гамата на Audi или BMW 5 Series.
Управлението на волана на автомобила също не е идеално. По-голямата част от навигацията се извършва чрез капацитивни бутони и не предлага нищо за обратна връзка. И това означава, че често ще се заглеждате в екрани, опитващи се да разберете дали вашите входове са работили.
Жалко е, защото гамата от функции, до които имате достъп чрез волана и цифровото тире зад него, е изключително впечатляваща. Използвайки тези бутони за плъзгане и няколко менюта, E-Class ви позволява да контролирате всички аспекти на информационно-развлекателната система на автомобила, от навигацията до музиката и настройките на автомобила, а също така позволява да конфигурирате цифровото табло в огромна степен.
[галерия: 15]
Всъщност E-Class ви позволява да променяте почти всеки аспект на таблото. Можете да изберете спортни, класически или прогресивни шаблони, но след това можете да влезете и да промените точно това, което е на екрана. Така че, ако искате да смените циферблата на оборотите за карта, това е доста лесно да се направи. Ако се чувствате спортен, y можете да накарате централната конзола да показва допълнителни данни за двигателя, като например зареждане на батерията, темп на масло и използвано kW Подобно на останалата част от Mercedes E-Class, дизайнът на тези екрани е гладък и полиран.
Използването на satnav е особено лесно и след въвеждане на адреса с помощта на циферблата или сложния тъчпад, E-Class не отнема много време за изчисляване на маршрут. Системата за навигация на сателитната мрежа на Mercedes се възползва особено от огромния си екран и също така показва 3D ориентири, така че е по-лесно да се ориентирате къде се намирате.
Мерцедесът E-Class, който карах, не се предлагаше с хедс-ъп дисплей (HUD), въпреки че можете да специфицирате такъв. HUD са може би една от най-полезните функции, които ще намерите на съвременните автомобили, така че е обезпокояващо, че не е стандартно оборудване.
[галерия: 2]
Преглед на Mercedes E-Class (2017): Свързване и приложения
E-Class е най-свързаният Mercedes, който можете да си купите в момента, и има както Apple CarPlay, така и Android Auto, както и неговата удобна за мобилни телефони система Mercedes me. Както Android Auto, така и Apple Carplay се справят както бихте очаквали (въпреки че липсата на сензорен екран тук е малко досадно), но Mercedes me представлява най-иновативната част от свързаното предложение на автомобила.
Виждали сме подобни приложения и преди, но Mercedes me отива още по-далеч. Независимо дали искате да намерите колата си, да подгреете кабината, да заключите дистанционно вратите или да проверите състоянието на неща като спирачната течност или налягането в гумите, можете да направите всичко това в това приложение. Нещо повече, приложението се използва и за изпълнение на отдалечени полуавтономни функции, но ще разгледам това по-късно.
По отношение на свързаността, E-Class се предлага не само с Bluetooth, но и с Wi-Fi точка за достъп до електронни устройства, което е особено полезно, когато телефонът ви няма рецепция - или ако пътниците имат таблети само с Wi-Fi.
Преглед на Mercedes E-Class (2017): Аудио
Автомобилът, който карах, беше оборудван с аудио система от висок клас Burmester и без съмнение беше един от най-впечатляващите елементи на колата. От тиха фонова музика до хеви рок, изсвирена с максимална сила на звука, деветканалната система с 13 високоговорителя осигурява богат звук с яснота в целия звуков пейзаж. Дори и с по-тежка музика на басите, Mercedes успя да осигури строг, дисциплиниран долен и среден клас, което направи песните да се чувстват по-енергични. Въпреки че струва £ 3895 като част от пакета Premium Plus, струва си да получите, ако можете да го получите.
[галерия: 13]
как да модифицирам симовете 4Следваща страница
