6 причини батерията на колата ви да се разрежда

Когато батерията на колата ви се изтощи веднъж, може да се изкушите просто да го отпишете като случайност. Автомобилните батерии могат да умрат поради огромен набор от различни причини и винаги има шанс, че каквото и да се е объркало, няма да се обърка отново. Но когато батерията на колата ви продължава да се разрежда отново и отново, е доста сигурно, че има основен проблем, който трябва да се реши, преди да се окажете блокирани някъде.

Lifewire

Защо автомобилните батерии умират?

Списъкът с проблеми, които могат да доведат до изтощаване на акумулатора на автомобила, е толкова дълъг, че почти безкраен, но почти всеки убиец на акумулатор може да бъде разделен на трите основни категории проблеми с акумулатора, проблеми с електрическата система и проста потребителска грешка. Някои от тях могат да се справят у дома, а други вероятно ще изискват посещение при вашия механик, но няма начин да знаете със сигурност, докато не запретнете ръкави и не се задълбочите.

Също така е важно да се отбележи, че когато повечето хора говорят за батерия, която умира многократно, те говорят за ситуация, при която превозното средство няма да запали, след като е било паркирано за определен период от време. Ако изглежда, че батерията ви умира, докато шофирате по пътя, по-вероятно е да имате някакъв проблем със системата за зареждане (ще покрием и тази ситуация).

Какво кара автомобилната батерия да продължава да умира?

Някои от най-честите причини за многократното разреждане на акумулатора на автомобила включват разхлабени или корозирали връзки на акумулатора, постоянно изтощаване на електричество, проблеми със зареждането, постоянно изискване на повече мощност, отколкото алтернаторът може да осигури, и дори екстремни метеорологични условия. Някои от тези проблеми са достатъчни, за да убият батерията сами по себе си, докато други обикновено са свързани с батерия, която вече е слаба или на последния си крак.

Оставени включени фарове или куполни светлини.
1. Фаровете или дори много слабата куполна светлина ще изтощи батерията до изтощение за една нощ.
2. Не забравяйте да проверите за вътрешни светлини, когато навън е тъмно.
3. Някои фарове са проектирани да останат включени известно време, но неизправна система може да ги остави включени постоянно.
Батерията е слаба или лошо състояние.
1. Лошо поддържаната или слаба батерия може да не издържи много добре заряда.
2. Дори малкото изтощаване, като функцията за памет в радиото на колата ви, може да убие много слаба батерия.
Корозирали или разхлабени връзки на батерията.
1. ​Корозиралите връзки на батерията могат да попречат на системата за зареждане да зарежда батерията ви, когато шофирате.
2. Разхлабените връзки на батерията също могат да причинят проблеми.
Други паразитни дренажи в електрическата система.
1. ​Паразитните дренажи могат да бъдат трудни за намиране, но те са напълно в състояние да убият батериите мъртви.
2. Общите дренажи включват жабката и светлините на багажника, които светят или остават включени, когато не трябва.
Изключително високи или ниски температури.
1. Горещо или студено време няма да убие батерия, която е нова или в добро състояние, но слаба или стара батерия може да се повреди при екстремни условия.
2. Изключително горещото или студено време може също да увеличи други основни проблеми.
Проблеми със системата за зареждане.
1. Ако изглежда, че батерията умира, докато шофирате, системата за зареждане може да е повредена.
2. Разхлабени или разтегнати ремъци и износени обтегачи могат да попречат на алтернатора да работи.

Проверка на фарове, куполни светлини и други аксесоари

Автомобилните батерии са проектирани да захранват фарове, куполни светлини и различни други аксесоари, когато двигателят е изключен, но имат много ограничен капацитет за това. Това означава, че ако нещо остане включено след изключване на двигателя, батерията почти сигурно ще умре.

Оставянето на фаровете включени може да убие слабата батерия за времето, което ви отнема кратка задача като пазаруване на хранителни стоки, но дори малка вътрешна куполна светлина може да изтощи батерията без работа за една нощ. Така че, ако имате работа с батерия, която се изтощава отново и отново, струва си да я проверите през нощта, когато е тъмно, когато слабата или приглушена куполна светлина ще бъде по-лесна за виждане.

Някои по-нови превозни средства също са проектирани да оставят фаровете, куполните светлини или дори радиото включени за известно време, след като изключите двигателя и извадите ключовете. Когато всичко работи правилно, можете да се отдалечите от превозно средство като това и всичко ще се изключи на таймер. Ако се върнете след половин час или час по-късно и неща като фаровете все още светят, вероятно това е причината батерията ви да е изтощена.

Поддръжка и тестване на автомобилен акумулатор

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Ако не виждате нищо очевидно, като фарове или куполна светлина, останали включени, тогава следващото нещо, което трябва да проверите, е самата батерия. Много проблеми с батерията могат да бъдат отстранени с елементарна поддръжка, а лошо поддържаната батерия няма да поддържа заряд, както когато е била нова.

Ако батерията ви не е запечатана, тогава е важно да се уверите, че всяка клетка е правилно напълнена с електролит. Ако погледнете вътре в клетките и видите, че нивото на електролита е паднало под върховете на оловните плочи, това е проблем.

Батерийните клетки трябва да се допълнят с дестилирана вода, но отиването направо до крана обикновено е добре в зависимост от качеството на водата в мястото, където живеете. Можете също така да тествате батерията си с евтин инструмент, наречен хидрометър, който ви позволява да проверите специфичното тегло на електролита във всяка клетка. Ако една или повече клетки са много ниски след пълното зареждане на батерията, това е знак, че батерията трябва да се смени.

Друг начин да проверите батерията си е да използвате по-скъп инструмент, наречен тестер за натоварване. Този инструмент натоварва акумулатора, който симулира изтеглянето на стартерния двигател и ви позволява да видите както напрежението на заредена, така и ненатоварена батерия. Някои магазини и магазини за части ще тестват батерията ви безплатно, ако не притежавате тестер за натоварване, докато други ще таксуват номинална такса.

Ако все пак решите да вземете свой собствен тестер за натоварване, важно е да запомните, че батериите, които имат вътрешно късо съединение, могат да експлодират при подходящи условия. Ето защо е толкова важно да носите предпазни средства, когато работите около батерия.

Проверка за разхлабени или корозирали връзки на автомобилния акумулатор

Когато извършвате визуална проверка на вашата батерия, може да забележите корозия около клемите на батерията, кабелите или съединителите. Корозията може дори да не се забелязва в някои ситуации или може да видите големи бели, сини или зелени петна от корозирал материал.

Ако има някаква корозия между клемите на акумулатора и кабелните съединители, това ще попречи на способността на стартера да черпи ток от акумулатора и на способността на системата за зареждане да зарежда акумулатора.

Отстраняване на корозия от връзките и кабелите на батерията

Хорхе Вилалба/Гети изображения

известява раздор при напускане на сървър

Корозията на батерията може да се почисти със сода за хляб, вода и четка с твърд косъм. Въпреки това е жизненоважно да избягвате попадането на сода за хляб в клетките на батерията. Също така е важно да се отбележи, че ако оставите смес от сода за хляб и корозия да остане на повърхността на вашата алея или на пода на вашия гараж, може да се окажете с петно, което е трудно или невъзможно да се премахне.

Корозията може също да бъде отстранена от клемите на батерията и кабелните конектори с шкурка или специално предназначен инструмент. Тези инструменти обикновено са под формата на телени четки, които са много лесни за използване. След като използвате един от тези инструменти, клемите на батерията ще изглеждат ярки и чисти и ще получите много по-добра електрическа връзка.

Също така е изключително важно връзките на батерията да са стегнати. Ако установите, че кабелите на батерията са разхлабени, има голям шанс да сте локализирали голяма част от проблема си.

Ако можете да проследите заземяващите и захранващите кабели на акумулатора до рамката, стартера и съединителния блок или кутията с предпазители, вие също ще искате да се уверите, че тези връзки са здрави и без корозия.

Проверка за паразитен дренаж

Ако батерията на колата ви продължава да се разрежда отново и отново, едно от най-простите обяснения е, че има някакъв вид изтощаване на системата, което продължава, след като извадите ключовете и заключите вратите. Дори ако вече сте изключили очевидни неща като фарове и куполна светлина, все още може да има източване на системата ви.

Най-лесният начин да проверите за източване е да изключите кабела на батерията и да проверите за текущия поток. Ако използвате мултицет за тази цел, много е важно да използвате възможно най-високата настройка на ампеража. Ако направите друго, рискувате да изгори скъп предпазител във вашия глюкомер. Някои измервателни уреди също така включват индуктивна клема, която може да проверява текущия поток, без да изключва нищо.

Можете също така да проверите за дренаж с тестова лампа, която е по-малко прецизна. Това се прави по същия начин, чрез изключване на отрицателния кабел на акумулатора и завършване на верига между отрицателния извод на акумулатора и земята. Ако тестовата лампичка свети, тогава в системата има някакъв вид дренаж.

Проблемът с използването на тестова лампа е, че може да бъде много трудно да се каже колко оттичане има само от яркостта на светлината.

Някои от най-честите причини за паразитно източване включват багажника, жабката и други светлини, които светят поради някакъв вид неизправност. Тези и други вътрешни светлини са проектирани да се изключват автоматично и ако не успеят да го направят, те са напълно в състояние да изтощят изтощена батерия за една нощ.

В повечето случаи единственият начин да се проследи паразитен дренаж е чрез процес на елиминиране. Най-лесният начин да извършите този тип диагностика е да оставите вашия мултиметър или тестова лампа свързани и да премахнете отделните предпазители, докато дренажът изчезне. След това ще трябва да идентифицирате съответната верига, което ще ви помогне да откриете конкретния компонент, който причинява проблем.

Справяне с екстремни метеорологични условия, проблеми със системата за зареждане и слаби батерии

Изключително горещото или студено време също може да доведе до проблеми с батерията ви, но това обикновено ще бъде проблем само ако батерията вече е слаба. Ако тествате батерията и тя се провери добре и връзките са здрави и чисти, тогава времето не трябва да я кара да умира многократно.

не може да нулира въпросите за сигурност

Проблемите със системата за зареждане също могат да доведат до многократно изтощаване на батерията, въпреки че обикновено ще забележите и някои проблеми с управляемостта. Лесно нещо, което можете да проверите у дома, е ремъкът на алтернатора, който трябва да е относително опънат и без пукнатини. Ако ремъкът изглежда разхлабен, това всъщност може да попречи на алтернатора да генерира достатъчно енергия, за да зареди батерията, в допълнение към работата на всичко останало.

Какво става, ако батерията ви продължава да се разрежда, докато шофирате?

Ако изглежда, че батерията ви продължава да умира, докато всъщност шофирате колата си, основният проблем вероятно не е батерията. Целта на автомобилната батерия е да захранва стартера и да осигурява електричество за задвижване на аксесоари като светлини и вашето радио, когато двигателят е изключен. След като двигателят работи, системата за зареждане поема. Така че, ако изглежда, че батерията умира при работещ двигател, вероятно има проблем с вашата система за зареждане.

Както споменахме по-рано, единствената част от системата за зареждане, която наистина можете да проверите или тествате без специално оборудване, е коланът. Ако ремъкът на вашия алтернатор е разхлабен, може да успеете да го затегнете. Може също да имате колан, който използва автоматичен обтегач, в който случай това също може да е проблемът. Коланите също могат да се разтягат с възрастта.

Проблемът с проверката на система за зареждане у дома

Ако имате мултиметър с индуктивна клема, можете технически да проверите изхода на алтернатора, но този тип диагностика е трудна без по-специализирани инструменти и база от знания, отнасящи се до конкретния алтернатор. Например опитът да се тества алтернатор чрез изключване на кабела на акумулатора, докато двигателят работи, не е добра идея, ако карате модерно превозно средство.

Някои магазини за части и сервизи ще тестват вашия алтернатор безплатно, а други ще искат да наложат такса за диагностика. Важно е да се отбележи обаче, че има разлика между обикновен тест и задълбочена диагностика, която всъщност стига до корена на проблема.

В повечето случаи, когато алтернаторът не се зарежда и двигателят наистина умира, това е просто случай на лош алтернатор, който трябва да бъде реконструиран или сменен. Въпреки това, всъщност има няколко причини, поради които електрическата система на автомобила може да се изключи по време на шофиране и още повече причини двигателят просто да умре.

Как да предпазите батерията си от многократно изтощаване

Въпреки че е вярно, че всяка една батерия трябва да умре в крайна сметка, ключът към удължаването на живота на оловно-киселинна батерия като тази в колата ви е да я поддържате добре поддържана и в добро работно състояние. Ако се сблъсквате със ситуация, в която батерията ви се изтощава отново и отново, има голям шанс, че всеки път, когато умре по този начин, крайният живот на батерията се съкращава.

Като сте в крак с корозията, като се уверите, че връзките на батерията са стегнати и сигурни и не позволявате на електролита в незапечатана батерия да падне, вие всъщност можете да помогнете на батерията да издържи много по-дълго.

Може да не можете да направите много, за да избегнете други проблеми, като внезапно паразитно изтощаване, но навременното справяне с този тип проблем също може да помогне за удължаване на живота на вашата батерия. Тендерът за акумулатор също може да помогне през зимата, ако стане особено студено там, където живеете, или ако не планирате да шофирате колата си за продължителен период от време.