Работят ли стартерите за запалка?

Удобството е фантастично, а идеята за стартиране на запалка е почти удобна. Никой не иска да се забърква с мръсни джъмперни кабели в мразовития сняг, опитвайки се да прескочи колата си, така че защо да не я запалите отвътре? Проблемът е, че не можете, поне не по начина, по който вероятно искате.

Стартерите за кола са напълно безопасни за използване, но трябва да спазвате същите правила като при нормалното стартиране. Paul Viant / Caiaimage / Getty Images

Стартиране на кола чрез запалка

Най-простият факт е, че не, не можете да запалите кола през гнездо за запалка — поне не според традиционната дефиниция на термина.

Когато запалите кола със скок, колата с изтощен акумулатор черпи огромно количество ампераж от колата с добра батерия, което отива направо към стартера. Когато стартирате кола с помощта на скачаща кутия, същият огромен поток от ампераж се получава между скачащата кутия и вашата кола.

как да стартирате вашия ps4 в безопасен режим

Ако се опитате да пуснете такъв ампераж през гнездото на запалката, нищо добро няма да се случи.

Дори ако предпазителят на запалката не изгори веднага, вероятният резултат ще бъде нещо да се стопи или дори да се запали. А относно това дали колата наистина ще запали или не, това вероятно ще бъде най-малкото ви притеснение в този момент.

Добрата новина е, че макар стартерите за запалка да не могат технически да осигурят скок, това не означава, че са напълно безполезни. Всъщност те са напълно способни да изпълняват функцията, която всъщност са предназначени да изпълняват. Това, разбира се, е да осигури на изтощената батерия слаб повърхностен заряд, доставен с течение на времето, който се надяваме да е достатъчен за стартиране на двигателя, при условие че не се налага да го въртите много дълго.

Проблемът със запалките за цигари

Най-лесният начин да видите проблема със стартерите за запалка е да погледнете един и да сравните кабелите, които излизат от него, с висококачествени кабели за прескачане. Дори една повърхностна проверка разкрива, че кабелите, включени в стартера за запалка, и кабелите, използвани в кабелите за джъмпери, са проектирани да работят с коренно различни количества ампераж.

Ако се чувствате особено авантюристично настроени, можете също да проверите разликата между положителния кабел, който свързва стартера ви с батерията, който вероятно е дебел колкото палеца ви, и кабелите, които се свързват към вашата запалка, което вероятно дори не е толкова дебел, колкото парче спагети.

Друг начин да го разгледаме е, че веригите на запалките обикновено са предпазени при 10А или така, а стартерът може да изтегли над 350А, когато се завърта. Конкретните числа ще варират от едно приложение до друго, но очевидно има доста голямо разминаване между двете и е също толкова ясно, че никога няма да доставите същото количество ампераж чрез стартер за запалка, което можете с добри джъмперни кабели.

И така, каква е ползата от стартера за запалка?

Когато закачите изтощена батерия към изправна батерия, изтощената батерия ще действа като товар и ще има тенденция да черпи енергия от изправната батерия. Това не е толкова ефективно или бързо, колкото действителното зареждане, но може да се очаква известно количество заряд да се премести от добрата батерия към изтощената и това е, на което разчитат стартерите за запалка. За разлика от джъмперните кабели, които закачате, може би изчаквате минута и тръгвате, стартерите за запалка изискват време - когато изобщо работят.

Ако имате едно от тези устройства и установите, че абсолютно трябва да го използвате, обикновено ще трябва да го свържете и да си тръгнете за известно време. Ако имате късмет, ще се върнете и ще откриете, че батерията ви има достатъчно заряд, за да завъртите. Ако не сте, тогава вероятно ще ви се прииска току-що да сте се обадили на камион за теглене или да сте купили джъмперни кабели на първо място.

В повечето случаи вие сте по-добре с кутия за прескачане, дори ултра-преносима, която ще се побере в жабката ви, отколкото стартер за запалка.

Но не са ли по-безопасни стартерите за запалка?

Стартирането на кола с обикновени джъмпърни кабели или скачаща кутия може да причини проблеми по два различни начина. Първият е, ако направо свържете кабелите обратно, а другият е, ако закачите двата кабела към батерията и предизвикате искра, която впоследствие запалва изпаренията, които са се просмукали.

защо google chrome не възпроизвежда звук

Тези проблеми могат да бъдат премахнати, като просто внимавате при свързването на кабелите и следвате правилната процедура за безопасно стартиране на автомобила.

Въпреки че е технически по-малко вероятно стартерът за стартиране на запалка, който свързва едно гнездо за запалка с друго, да предизвика дъга или да причини експлозия на батерия, отколкото използването на неправилно свързващи кабели, вероятно е по-добре да си купите добър комплект кабели или дори скок кутия и да се научите как да ги използвате правилно.