Предпазителите са проектирани да се повредят безопасно, преди да е нанесена каквато и да е повреда на окабеляването или устройства във вашия автомобил . Така че, ако предпазителят на вашата запалка продължава да избухва отново и отново, това е много добра индикация, че има някакъв основен проблем, който трябва да се реши. Проблемът може да е в гнездото на запалката, в устройството, което се опитвате да включите, или дори в окабеляването на запалката.
Единственият начин да го поправите, така че предпазителят на запалката ви да спре да духа, е да проверите всяка възможна точка на повреда, докато не идентифицирате проблема. Но каквото и да правиш,дори не си помисляйте да замените предпазителя на запалката с предпазител с по-висок усилвател. В зависимост от естеството на вашия проблем, подмяната на предпазителя с версия с по-висок усилвател може да повреди кутията с предпазители, да разтопи проводниците или дори да причини пожар.
Как работят запалките за цигари?
Автомобилни запалки са прости устройства, които са се променили много малко през десетилетията. Двата основни компонента са гнездо, което е свързано както към захранването, така и към земята, и подвижен пластмасов или метален корпус, който съдържа навита метална лента.
В повечето случаи вътрешната стена на контакта е заземена, а щифт в центъра е свързан към предпазен източник на захранване. Когато пъхнете запалката в гнездото, през навитата метална лента преминава ток, което я кара да се нагрява.
При нормални обстоятелства може да се очаква запалката да черпи приблизително 10 ампера, а веригите на запалките обикновено имат предпазители от 10 или 15 ампера. Това ви позволява да включвате зарядни устройства за телефони и други устройства, които консумират по-малко от 10 или 15 ампера, в зависимост от предпазителя във вашето конкретно превозно средство.
Както гнездата за запалка, така и специалните 12-волтови гнезда за аксесоари могат да се използват за захранване на 12-волтови устройства и захранващи адаптери. Така че, ако имате 12-волтов контакт за аксесоари в отделна верига, който продължава да пука предпазители, диагностичната процедура ще бъде приблизително същата.
Защо горят предпазителите на запалките?
Как изглежда изгорял предпазител. Tydence Davis / Flickr / Creative Commons (CC BY 2.0)
Предпазителите на запалките, подобно на всички автомобилни предпазители, избухват, когато веригата изразходва повече ампераж, отколкото предпазителят е предназначен да понесе. Ако предпазителят на запалката е 15 ампера, тогава изтеглянето на повече от 15 ампера ще доведе до издухване. Ако го смените с друг предпазител от 15 ампера и нещо във веригата все още черпи повече от 15 ампера, тогава предпазителят просто ще изгори отново.
как да нулирате вашия iphone, когато сте забравили паролата си
Може да изглежда, че най-лесното решение би било просто да смените предпазителя от 15 ампера с по-голям, но това всъщност е много опасно. Въпреки че окабеляването във веригата на запалката може да издържи малко повече от 15 ампера, няма гаранция, че наистина е така. И ако проблемът във вашата верига всъщност е някакъв тип късо съединение, поставянето на по-голям предпазител може да доведе до нагряване на окабеляването до точката, в която може да се стопи или дори да причини пожар.
Въпреки че можете да закупите прекъсвач като директен заместител на предпазителя, който продължава да духа, това също е лоша идея, особено ако има късо във веригата. Тези прекъсвачи са полезни в някои приложения и имат определени диагностични приложения, но използването на такъв за умишлено претоварване на веригата на запалката не се препоръчва.
Проверете за чужди предмети в гнездото на вашата запалка
Има много причини предпазителят на запалката да пука многократно, но една от най-често срещаните и често пренебрегвани е наличието на чужд предмет в гнездото. Тъй като гнездата за запалка са проектирани така, че цялото тяло на металния цилиндър да е заземено, а централния щифт да е горещ, е учудващо лесно да окъсите веригата.
Някои превозни средства имат държачи за дребни монети или тави за събиране на всичко в близост до гнездото на запалката, което прави опасно лесно падането на монета. Ако това се случи, монетата може да влезе в контакт както със заземения варел, така и с горещата игла вътре гнездото и да причини късо съединение.
Други метални предмети, като кламери или дори парчета, отчупени от стари зарядни за телефони, също могат да попаднат в гнездото на запалката. В някои случаи може да откриете, че такъв предмет не причинява късо съединение през цялото време, а поставянето на запалката или Беше 12 захранващ адаптер кара предпазителя да изгори незабавно.
Ако погледнете вътрешността на гнездото на запалката си с фенерче и видите чужд предмет, има голям шанс премахването му да реши проблема ви. За да сте в безопасност, трябва да сте сигурни, че вие извадете предпазителя на запалката, преди да бръкнете във вътрешността на гнездото, за да извадите чуждия предмет. След това можете да инсталирате нов предпазител и да проверите дали все още гори.
Проверете устройството, което искате да захранвате от запалката
Има твърдо ограничение на тока, който можете да изтеглите от гнездото на запалката или всеки 12-волтов контакт за аксесоари. Ако устройството, което искате да захранвате чрез вашата запалка, консумира повече ампераж, тогава е прост факт, че предпазителят ще изгори всеки път, когато го включите.
В повечето случаи веригите на запалките използват предпазители от 15 ампера, но можете да проверите кутията с предпазители във вашия автомобил, за да сте сигурни. След това ще искате да проверите устройството, което се опитвате да включите, за да видите колко ампераж черпи. Зарядните устройства за мобилни телефони обикновено са проектирани да работят с гнезда за запалка, без да изгори предпазител, но други устройства, като инвертори за запалки , може лесно да претовари веригата.
Дори ако вашето 12-волтово устройство, зарядно устройство, адаптер или инвертор е проектирано да консумира по-малко от 15 ампера, пак си струва да проверите щепсела. Ако щепселът е счупен, износен или има нещо заседнало по него, включването му може да причини директно късо съединение между захранването и земята в гнездото на запалката.
Ако някога сте се опитвали да включите само едно нещо в запалката си, може дори да си струва да опитате различно 12-волтово зарядно устройство или адаптер, само за да изключите проблем с този, който сте използвали. Или можете също да използвате омметър за да проверите за вътрешно късо съединение във вашия адаптер.
Проблеми с веригата на запалката
През повечето време бушонът на запалката, който продължава да гори, е причинен от някакъв външен проблем. Въпреки това винаги е възможно да имате вътрешен проблем. Ако предпазителят винаги избухва, без дори да сте включили нещо, и сте се уверили, че няма чуждо тяло вътре в контакта, тогава има проблем някъде другаде във веригата.
За да изключите напълно проблем със самия контакт, можете да го извадите и да видите дали бушонът е изгорял. Това е приложение, при което предпазител на прекъсвач може действително да бъде полезен, тъй като издухването на предпазители отново и отново, за да стесните източника на вашия проблем, може да стане скъпо.
Този тип проблем също ще бъде по-лесен за диагностициране, ако можете да проследите електрическа схема за вашето конкретно превозно средство, тъй като това ще ви покаже всички компоненти, различни от запалката, които също са в същата верига. Прекъсването на връзката на всеки от тези компоненти на свой ред, ако има такива, също може да бъде полезно при определяне на източника на вашето кратко.
Друга вероятна причина за този тип проблем е късо съединение на захранващия проводник. Това по същество означава, че захранващият проводник, който се свързва към вашата запалка, може да се е протрил или изгорял и да е влязъл в контакт с метал някъде зад таблото. Можете да потърсите този тип късо съединение, като проверите за непрекъснатост между захранващия проводник на запалката и масата.
Локализиране на късо съединение
В зависимост от вашето конкретно превозно средство, може да е изключително трудно да се намери местоположението на този тип късо. Късото може да се намира на труднодостъпно място, което няма да можете да намерите, без да премахнете радиото, контролите за HVAC или дори таблото.
Въпреки че има устройства за локализиране на шорти в автомобилни приложения, това не е инструментът, който всеки ще има наоколо. В някои случаи най-лесното решение може да бъде просто да оставите предпазителя на запалката изключен за постоянно и да прекарате нов захранващ проводник към гнездото на запалката.
Повторно окабеляване на лоша верига на запалката
Ако решите да прекарате нов захранващ проводник към гнездото на запалката, много е важно да използвате подходящ кабел. Също така е жизненоважно да инсталирате подходящ предпазител, в случай че решите да тръгнете по този път. В някои случаи може да можете да използвате празно място в кутията с предпазители, а в други случаи единствената опция е да прекарате захранващ проводник директно към батерията.
споделяне на мрежа на Windows 10
И в двете ситуации неизползването на подходящ предпазител може лесно да доведе до електрически пожар. И във всеки случай, прокарването на нов захранващ проводник трябва да бъде последната ви мярка, след като сте изключили всяка друга потенциална причина предпазителят на вашата запалка да изгори многократно.
