Предните фарове за мъгла не са стандартно оборудване по никакъв начин и всъщност има много объркване по въпроса как и кога да ги използвате. За разлика от дългите и късите светлини, които се използват редовно, фаровете за мъгла са наистина полезни само в малка част от много специфични ситуации. Факт е, че фаровете за мъгла са специално проектирани за използване при лошо време и други ситуации, при които видимостта е силно намалена от мъгла, мъгла или дори пясък и прах във въздуха.
Основният аргумент в полза на фаровете за мъгла е, че обикновените фарове и особено дългите светлини са склонни да се отразяват обратно в очите на водача. Този тип опасна ситуация може да бъде избегната чрез насочване на светлините под по-стръмен ъгъл във формата на лента, за което са предназначени фаровете за мъгла.
Допълнително добавяне към объркването е погрешното схващане, че всички фарове за мъгла са жълти, както и фактът, че много доставчици на резервни части използват термините фарове за мъгла и фарове, за да се отнасят до абсолютно същия продукт или предлагат комбинирани модули за мъгла и фарове. Терминът лампа за движение всъщност е мъглява фраза, която понякога се отнася до фарове с дълги светлини, понякога се отнася до спомагателни фарове, използвани предимно за офроуд, и дори може да се отнася до продукти, продавани за използване в мъгла.
Какво представляват фаровете за мъгла или фаровете за мъгла?
Предните фарове за мъгла и фаровете за мъгла са вид автомобилни фарове, които са проектирани да излъчват светлина във формата на лента. Лъчът обикновено е проектиран да има рязко прекъсване отгоре, а действителните светлини обикновено се монтират ниско и насочени към земята под остър ъгъл.
Позицията и ориентацията на фаровете за мъгла могат да бъдат сравнени и контрастирани с фаровете за дълги и къси светлини, за да се разкрие точно колко различни са тези привидно подобни устройства. Фаровете за дълги и къси светлини са насочени под относително плитък ъгъл, което им позволява да осветяват пътната повърхност на голямо разстояние пред превозното средство. За разлика от това, острият ъгъл, използван от фаровете за мъгла, означава, че те осветяват само земята непосредствено пред автомобила.
как да добавите песен към
Някои фарове за мъгла произвеждат селективна жълта светлина и има относително широко разпространено погрешно схващане, че всички фарове за мъгла имат жълти крушки, жълти лещи или и двете. Всъщност селективното жълто всъщност е било използвано както за фарове за мъгла, така и за обикновени фарове за дълги светлини в различни моменти от историята на автомобила. Така че докато някои фарове за мъгла произвеждат селективна жълта светлина, много произвеждат бяла светлина.
Всъщност светлинният лъч във формата на лента и начинът, по който лъчът е насочен, прави фара за мъгла фар за мъгла, а не цветът.
Какво е селективна жълта светлина?
Идеята зад селективните жълти фарове и фаровете за мъгла е, че по-късите сини и виолетови дължини на вълната на светлината са склонни да произвеждат отблясъци и заслепяващи ефекти по време на нощно шофиране. Това е особено вярно при лоши условия на шофиране, където синята светлина има тенденция да създава ефект на отблясъци, когато се отразява от мъглата, снежинките или дори дъжда.
Тъй като е по-малко вероятно селективната жълта светлина да предизвика опасни отблясъци по време на нощно шофиране при лоши условия, някои превозни средства използват селективни жълти светлини. Същото предимство е използвано селективно жълто в фаровете за мъгла. Филтрирането на синята светлина обаче има последствия по отношение на общата светлинна мощност, което не е желателно за нощно шофиране при добри метеорологични условия.
Кога да използвате фарове за мъгла
Тъй като фаровете за мъгла са насочени ниско и много от тях използват селективна жълта светлина, те са относително безполезни, когато условията за шофиране са добри. Това означава, че няма причина да включвате фаровете си за мъгла, освен ако нямате лоша видимост, когато шофирате.
Някои ситуации, при които фаровете за мъгла могат да бъдат полезни, включват условия на лоша видимост, причинени от дъжд, мъгла, сняг или дори прекомерно количество прах във въздуха. Ако откриете, че шофирате в условия на лоша видимост и дългите ви светлини се отразяват обратно към вас, причинявайки отблясъци или заслепяващ ефект, трябва да избягвате използването на дългите светлини. Ако вашите къси светлини също създават прекомерни отблясъци, до точката, в която можете да видите само сняг, мъгла, дъжд или прах, тогава набор от добри фарове за мъгла може да ви позволи наистина да видите пътя.
Уловката е, че фаровете за мъгла, за разлика от фаровете за дълги светлини, осветяват земята само непосредствено пред вашия автомобил. Това прави невероятно опасно да шофирате с каквато и да е висока скорост, когато използвате само вашите фарове за мъгла. Всъщност в някои райони е незаконно да шофирате само с включени фарове за мъгла, дори ако фаровете ви за дълги светлини отблясват.
В повечето случаи, когато фаровете за мъгла са действително необходими, основната им функция трябва да бъде да ви позволят да продължите бавно и внимателно, докато стигнете до вашата дестинация или друго място, където можете да изчакате лошото време.
Какво представляват задните фарове за мъгла?
Докато предните фарове за мъгла са проектирани да ви позволяват бавно да си проправяте път през условия на изключително лоша видимост, задните фарове за мъгла са проектирани да предотвратят някой да ви удари при същите тези условия. Проблемът е, че при условия на много лоша видимост вашите задни светлини може да не предупредят другите шофьори за вашето присъствие, докато не стане твърде късно. Това е особено вярно, ако човекът зад вас шофира с небезопасна скорост за преобладаващите условия.
В повечето случаи задните фарове за мъгла са червени, което ги прави външно подобни на стопове и светлини за движение. Всъщност задните фарове за мъгла и стоповете произвеждат подобен интензитет на светлината. Така че дори ако превозното средство няма задни светлини за мъгла, прилагането на спирачките има подобен ефект по отношение на видимостта.
Основният проблем със задните светлини за мъгла е, че тъй като те са с един и същи цвят и също толкова ярки, като стоп светлините, съществува известна възможност водачът да сбърка двете. За да се бори с това, разпоредбите уточняват, че задните фарове за мъгла трябва да бъдат разположени на определено разстояние от стоп светлините. Някои превозни средства също използват само един заден фар за мъгла вместо два.
как да премахнете канали от roku
Кой има нужда от фарове за мъгла?
Тъй като фаровете за мъгла осветяват земята директно пред вашия автомобил, те наистина имат две приложения. Първата е предвидената употреба, която е да намали отблясъците при много лоша видимост и да ви позволи бавно да продължите към вашата дестинация. Другото е да видите какво има на земята непосредствено пред вашето превозно средство при нормални условия на видимост, тъй като фаровете за дълги светлини обикновено оставят голямо празно пространство между предната част на превозното средство и мястото, където лъчът действително удря пътната повърхност.
Въпреки че може да е изкушаващо да използвате фарове за мъгла през цялото време, за да запълните това празно пространство, всъщност има добра причина да ги изключите. Проблемът е, че осветената пътна настилка точно пред вас може да разшири очите ви, което всъщност намалява способността ви да виждате адекватно по-тъмния път далеч пред вашето превозно средство. Така че докато използването на вашите фарове за мъгла, за да виждате точно пред колата си, докато шофирате много бавно, е потенциално полезно, оставянето им включени при нормална скорост на шофиране и при нормални условия на шофиране може да бъде много лоша новина.
Факт е, че въпреки че фаровете за мъгла имат своите приложения, повечето хора всъщност не се нуждаят от тях. Тъй като те са полезни само при много тесен кръг от обстоятелства, вие се нуждаете от тях само ако наистина често шофирате при тези специфични обстоятелства. И дори ако шофирате често при лоша видимост, фаровете за мъгла пак няма да ви позволят да шофирате през сняг или мъгла с висока скорост с нещо, което дори се доближава до разумна степен на безопасност.
