-
Изображение 1 от17
Вчера ми беше дадена възможност да карам новото лондонско такси LEVC TX, така че естествено скочих при тази възможност. В крайна сметка има само няколко нови модела таксита, построени единствено за столицата. Съвсем нов заслужава значително вълнение.
TX е първото електрическо такси, произведено от подходящото име London Electric Vehicle Company (по-рано The London Taxi Corporation), но се предлага и с резервен бензинов двигател с „удължител на обхвата“. Той е пълен с много страхотни функции, за да направи пътуването по-комфортно и приятно за пътника, включително WiFi на борда, портове за зареждане и брилянтен панорамен покрив.
[галерия: 1]След като бъг на метър наскоро забави първата партида таксита, доставени на собствениците им, те вече започнаха да излизат на улицата. Докато сами нямате възможност да изпитате каране в едно, ето моята селекция от най-добрите неща за новото лондонско електрическо такси - както и една отрицателна точка.
1. Ще работи през целия ден - и се зарежда за 25 минути
TX има пробег от 80 мили, преди да се наложи да използва своя 1,5-литров бензинов двигател с „удължител на обхвата“. Като се има предвид, че средният таксиметров шофира 80-120 мили на ден, това би трябвало да е повече от достатъчно сок, за да преминат през средната смяна. В края на краищата е възможно да увеличите батерията до 80% капацитет за впечатляващите 25 минути с 50kw зарядно устройство, така че ако колата е изтощена, лесно е да я заредите в обедната почивка.
огледален лаптоп към Amazon fire tv[галерия: 3]
Прочетете още: Най-добрите електрически автомобили
2. Много по-зелено е
Може да звучи очевидно, но новият TX е много по-екологичен от дизеловия си предшественик TX4. Трябва да е. От 1 януари всички новорегистрирани лондонски кабини трябва по закон имат емисии не повече от 50g / km и минимален обхват на нулеви емисии от 30 мили. LEVC искаха значително да надминат този показател, така че те са построили кабина, която може да прави емисии от 80 мили без емисии на въглерод от само 29 g / km, когато се движи с удължителя на обхвата.
3. Хората все още го отбелязват
Въпреки че новата електрическа лондонска кабина е преработена от нулата - тя е по-голяма и забележимо различна по форма от предшественика си - все още е безпогрешно лондонска черна кабина. Това беше демонстрирано почти моментално, след като взех волана, когато някой се опита да ме приветства (въпреки че светлината на таксито беше изключена).
[галерия: 2]4. По-безопасни сте от всякога
Старият TX4 имаше много малко функции за безопасност, но всичко това се промени с LEVC TX. Водачът разполага с въздушна възглавница на колелото, гръдна възглавница и въздушна възглавница, а пътниците разполагат с допълнителни въздушни възглавници за завеси, които да ги предпазват от странични удари. Разбира се, в един перфектен свят никога няма да имате нужда от тях. За да се намали възможността за инцидент, LEVC е включил допълнителни функции за безопасност като аварийно автономно спиране, предупреждения за напускане на лентата и предупреждения за сблъсък напред.
[галерия: 5]5. Това е много по-плавно пътуване
За разлика от дихателните дизелови двигатели на TX4, пътуването с новото електрическо такси се чувства изключително гладко, както за водача, така и за пътниците. Неговото регенеративно спиране (което забавя автомобила веднага щом вдигнете крака си от газта) означава, че няма нужда шофьорът да натиска спирачките, когато се приближава до скорост, и няма шум или мирис, придружаващи дизела двигател или.
как да включите мами на симс 4
6. Прилича малко на Bentley
Добре, така че колата всъщност не прилича на Bentley (нейното черно шаси и висок покрив вероятно имат повече общо с катафалката), но новото лого на LEVC - както изтъкна Пат, кабината, която ме показваше около колата - лесно може да бъде объркан с този на Bentley. Като се има предвид, че TX струва 55 000 британски лири, предполагам, че не пречи да пътувате, което е объркано с такова, което струва над два пъти цената ...
[галерия: 14]7. Можете да зареждате телефона си (и лаптопа)
Новата черна кабина е оборудвана с 2 USB зарядни устройства и захранващ щепсел, както бихте очаквали от нещо, което свършва с червена масивна батерия. Така че, ако някоя от вашите джаджи се изтощи, можете да ги допълвате, докато използвате вградения Wi-Fi. Разбира се, ако не е нужно да бързате до никъде, все пак би било препоръчително да отидете в кафене, вместо да се возите безцелно из Лондон, докато батерията на iPad не се зареди.
Вижте свързаните Преглед на Ford Fiesta 2017: По-модерна форма на популярност Преглед на Nissan Leaf 2018: Най-популярният британски EV се подобрява Най-добрите електрически автомобили 2018 Великобритания: Най-добрите електромобили за продажба във Великобритания
8. Има феноменален панорамен стъклен покрив
Стъклените покриви са нещо обичайно от години, но преди TX идеята да има такъв в черна кабина би изглеждала абсурдна. Това не само кара автомобила да се чувства много по-малко клаустрофобичен, но можете да прекарате пътуването си, гледайки към някоя от най-високите сгради в Лондон, вместо да се взирате в телефона си. LEVC планира да продаде новите таксита в Европа, Близкия изток и Австралия, така че с късмет ще можете да се учудите и на Колизеума и Сидни Харбър Бридж.
[галерия: 8]9. Не е нужно да търкате колене с други пътници
Когато скочих в новото електрическо такси, забелязах колко просторно се чувстваше, но едва когато отново се качите на стар TX4, осъзнавате колко по-голямо е всъщност. Има място за шест места (три са сгъваеми), а не четирите или петте, които бихте виждали в старите версии, а освен това има достатъчно място между вас и пътниците отсреща. Има достатъчно място за багаж и под сгъваемите седалки и ако шестима сте на летището, можете да поставите още куфари отпред, до шофьора.
[галерия: 6]10. По-достъпно е от всякога
Новата електрическа кабина LEVC е проектирана с достъпност в челните редици. Нова рампа за инвалидна количка се изтегля за по-малко от десет секунди и потребителят на инвалидната количка вече може да седи с лице напред, а не назад, както беше в случая с TX4. Сгъваемата седалка, която е най-близо до настилката, също може да се завърти, за да помогне на пътниците с ограничена подвижност да влизат и излизат от превозното средство.
[галерия: 9]В друго интелигентно докосване интериорът използва цветова схема с висок контраст, за да даде на пътниците с увредено зрение ясни референтни точки. Характеристиките на пътниците (USB зарядни устройства, контрол на климата, домофон за водача и т.н.) също са маркирани с брайлова азбука, а кабината е снабдена със слухови контури, така че хората със слухови апарати могат лесно да комуникират с водача.
11. Можете да контролирате климатика (но не можете да пречите на музиката на водача)
Никога няма да претърпите поредното задушно пътуване в кабината през летните месеци благодарение на специалния контрол на климата на новата електрическа кабина. След натискане на бутон за катинар (който спира децата да се заяждат с него), има прости сензорни контроли за промяна както на температурата, така и на интензивността на вентилатора. До него ще намерите и виден бутон за микрофон, с който можете да докоснете, за да говорите с (или да заглушите) драйвера. Просто не очаквайте и те да слушат вашия плейлист на Spotify ... това не е Uber.
стартовата лента не работи windows 10[галерия: 7]
И едно предупреждение ...
Единствената значителна резервация, която имам с новото такси в Лондон, е, че е толкова тихо. Разбира се, в много отношения това е нещо добро, не на последно място, защото намалява шумовото замърсяване. Като велосипедист (както и шофьор) обаче не спира да ме стряска, когато електрическо превозно средство безшумно се прокрадва отзад на светофара. Разбира се, някои нови автомобили вече са проектирани да издават шумове, за да намалят потенциалния риск стелтните превозни средства представляват пешеходци и велосипедисти, но TX няма такава функция. Надявам се само, че компанията няма да съжалява, че не е инсталирала това, което в крайна сметка е толкова основна функция за безопасност.
[галерия: 11]
