Как да поправите клаксон на кола, който не спира да свири

Някои технологии са толкова основни, толкова вкоренени в ежедневието, че просто очаквате да работят. Когато нещо като автомобилен клаксон, за което вероятно дори не мислите до точния момент, в който се нуждаете, се повреди, това може бързо да се превърне в кошмарен сценарий. И въпреки че е толкова елементарен, има няколко начина, по които клаксонът на автомобила може да се счупи, включително случаи, когато клаксонът изобщо не работи, и ситуации, при които се случва обратното. В това страховито условие винаги в състояние, нищо неподозиращ шофьор може внезапно да се окаже с клаксон, който няма да спре да клаксони, независимо какво прави.

Бързо решение: Как да накарате вашия клаксон да спре да клаксони

Работейки при предположението, че вашият клаксон на колата няма да спре да свири, точно сега ще преминем към темата. За по-подробна информация относно това как работят клаксоните на автомобила, защо не работят и как да ги поправите, вижте разделите по-долу.

Когато вашият клаксон не спира да свири, повторното му натискане може да откачи лош ключ, но това не винаги ще реши проблема. nubumbim/iStock

Ако клаксонът на колата ви свири в момента, ето как да го накарате да спре:

1. Намерете вашата кутия с предпазители.

   как да изпращате покани при раздор

   Погледнете под таблото, от страната на таблото, която е скрита, когато вратата е затворена, или в жабката във вашия автомобил. Под капака, огледайте ръбовете на двигателното отделение. Някои превозни средства имат множество кутии с предпазители. Ако не можете да намерите своя, консултирайте се с ръководството на собственика.

2. Свалете капака на кутията с предпазители.

3. Проверете вътрешността на капака на кутията с предпазители и самата кутия с предпазители за етикети.

4. Намерете и отстранете предпазителя на клаксона или релето на клаксона.

   Много кутии с предпазители включват малък инструмент за издърпване на предпазители. Ако не можете да премахнете предпазителя на ръка, потърсете един от тези инструменти в кутията с предпазители или капака на кутията с предпазители.

5. Вашият клаксон веднага ще спре да свири, ако премахнете правилния предпазител или реле.

6. След като клаксонът ви спре, можете да разгледате останалата част от тази статия за идеи как да решите проблема си или внимателно да отидете до местен механик. Вашият клаксон няма да функционира, докато проблемът не бъде отстранен и предпазителят не бъде сменен.

Как работят автомобилните клаксони?

Автомобилните клаксони разчитат на някои доста основни технологии и основите на повечето системи за автомобилни клаксони остават относително непроменени от десетилетия. Основната идея е, че някакъв тип превключвател, обикновено разположен някъде на волана, активира електрически клаксон. Някои превозни средства имат един клаксон, а други използват два клаксона, всеки от които работи в различен честотен диапазон.

В типичната верига на автомобилния клаксон превключвателят или бутонът, който водачът натиска, е свързан към реле. Това реле на клаксона ще бъде свързано към превключвателя на клаксона, плюса на батерията и клаксона или клаксоните. Когато водачът активира клаксона, релето осигурява захранване към клаксона. Това създава потенциални точки на повреда в превключвателя на клаксона, релето на клаксона, действителните компоненти на клаксона и окабеляването.

Когато един от тези компоненти се повреди безопасно, системата просто вече не работи. Потенциалните проблеми тук включват счупен превключвател на клаксона, който вече не може да активира релето, счупено реле, което вече не може да изпраща захранване към клаксона, и счупен клаксон, който просто вече не работи. В последния случай е възможно само един клаксон в двойка от два клаксона да спре да работи. Ако това се случи, ще забележите, че вашият клаксон вече не звучи правилно, тъй като всеки клаксон в чифта издава различна нота.

Проблемът с този тип предпазител е, че няма да разберете, че системата се е повредила, докато не ви потрябва вашият клаксон. Ако това се случи и не можете да използвате клаксона си, за да предупредите друг шофьор или пешеходец, резултатите могат да бъдат катастрофални. Като се има предвид това, може да е трудно да се разбере защо това изобщо би се считало за безопасен тип система.

Ако никога не сте имали повреда на клаксон при винаги включено състояние, може дори никога да не сте осъзнавали, че е възможно. Ако сте преживели този тип повреда, тогава е лесно да видите как това е едновременно изключително досадно и потенциално опасно.

Проблемът е, че клаксоните на колата са силни. Долната граница е около 93 db, което е най-тихото, което производителите на автомобили могат да правят своите клаксони, ако искат да ги продават в Европейския съюз. Средният автомобилен клаксон е около 100-110db, а някои са дори по-силни от това.

От звуци, по-силни от 85 db, могат да причинят загуба на слуха след продължителна експозиция, шофирането с непрекъснат клаксон на колата ви очевидно е лоша идея. Така че, ако не спре да клаксон, какво трябва да направите?

Какво кара клаксона да не спира да клаксони?

Двете основни причини, поради които клаксонът на автомобила не спира да свири, включват повреда в превключвателя и повреда в релето. Въпреки че е възможно повредите в тези компоненти да доведат до клаксон, който изобщо не работи, също е възможно някой от тях да се повреди във включено положение.

Ако попаднете в кола или камион с клаксон, който не спира да свири, най-важното нещо, което трябва да запомните, е да не се паникьосвате. Други шофьори и пешеходци може да си помислят, че лягате на клаксона в пристъп на неконтролируема ярост, но вие не можете да направите нищо по въпроса. Това, което ще искате да направите, е да спрете възможно най-скоро, да намерите безопасно място, където не сте в опасност от други превозни средства, и да намерите кутията с предпазители.

Най-бързият начин да накарате неправилно работещ клаксон да спре да клаксони е да издърпате предпазителя на клаксона или релето на клаксона. В противен случай, ако не можете незабавно да намерите правилния предпазител или реле, издърпването на главния предпазител или изключването на батерията също ще ви позволи да разрешите проблема, без да увредите слуха си.

Ако не сте настроени механично, просто премахването на предпазителя или релето на клаксона ще ви позволи да закарате автомобила си при механик, без клаксонът да свири постоянно. Кутията с предпазители може да има етикети, отпечатани вътре в капака или в близост до всеки предпазител, или може да се наложи просто да издърпате всеки предпазител на свой ред, докато намерите правилния.

Как да поправите клаксон на кола, който не спира да клаксони

След като няма опасност да причините трайно увреждане на слуха си, поправянето на автомобилен клаксон, който не спира да клаксони, е просто да разберете кой компонент е повреден. Тъй като различните автомобили са свързани по различен начин, може да се наложи да потърсите диагностична процедура, специфична за вашия автомобил. Въпреки това, обикновено е въпрос на определяне дали релето е окъсено вътрешно или дали превключвателят на клаксона е счупен.

Този тип диагностика може да се извърши без никакви инструменти, ако имате късмет, но вероятно ще ви трябват някои основни инструменти за диагностика на автомобили. Най-важният инструмент във вашия арсенал ще бъде мултицет. Въпреки че можете също да използвате тестова лампа, за да проверите захранването, ще ви е необходим омметър, за да проверите непрекъснатостта, ако в крайна сметка трябва да тествате работата на вашия превключвател на клаксона.

В някои ситуации може да имате късмет и да имате реле за клаксон, което е идентично с реле, използвано в различна верига. В такъв случай може просто да смените предполагаемото добро реле с релето на клаксона и да проверите дали клаксонът спира да клаксони. Ако клаксонът работи с резервното реле, тогава трябва да можете просто да купите ново реле и да отстраните проблема.

Ако нямате късмета да имате идентично реле за тестови цели, ще трябва да тествате превключвателя на клаксона и релето. Ако установите, че релето има вътрешно късо съединение, тогава смяната му ще реши проблема.

Ако релето не показва вътрешно късо съединение, тогава ще трябва да премахнете релето и да определите кои два проводника са свързани към превключвателя на клаксона. След това можете да използвате мултицет, за да проверите за непрекъснатост между тези проводници.

Ако превключвателят е в изправност, натискането на бутона или подложката на клаксона във вашето превозно средство трябва да доведе до промяна в показанията на мултиметъра.

Имайте предвид, че някои превозни средства интегрират превключвателя на клаксона с модула на въздушната възглавница. Ако вашето превозно средство е настроено така, ще трябва да потърсите правилните процедури или да закарате колата си на квалифициран механик. Случайното задействане на вашата въздушна възглавница може да струва скъпо,или дори опасно, грешка.

можеш ли да използваш раздори на xbox

Нямам клаксон и трябва да клаксон

Процедурата за диагностициране и коригиране на клаксон, който изобщо не свири, е подобна на коригирането на клаксон, който не спира да свири, но има няколко допълнителни бръчки. Първото нещо, което трябва да проверите, е дали релето на клаксона се захранва или не. Ако не е, тогава ще трябва да погледнете окабеляването между релето и батерията.

Ако релето получава захранване, вие също ще искате да проверите дали натискането на вашия бутон или подложка на клаксона предава захранване към релейния терминал, който е свързан към вашите клаксони. Ако не стане, има проблем с релето или превключвателя, който може да се провери по същите начини, както е описано по-горе.

Ако установите, че натискането на бутона или подложката на клаксона води до захранване на изходния терминал на релето ви на клаксона, вероятно има проблем с действителния модул или окабеляване на клаксона. Ще трябва да проверите за захранване и заземяване на клаксоните. Ако намерите сила и земя, вероятно просто имате нужда от нов клаксон или клаксони. Ако няма захранване или заземяване, това е проблем с окабеляването.

Проблемът с клаксоните, въздушните възглавници и автомобилните аларми

Въпреки че има много проблеми с клаксона, които можете да коригирате у дома без много проблеми, важно е да запомните, че автомобилните клаксони често са свързани с автомобилни алармени системи и подмяната или тестването на дефектен превключвател на клаксона може също да включва работа с модул на въздушна възглавница .

Тъй като автомобилните алармени системи за следпродажбено обслужване са толкова разнообразни, няма наистина лесно решение за автомобилна аларма, която да не спре да се включва или изобщо да не работи поради проблем с автомобилна аларма.

Този тип проблем понякога се причинява от слаба батерия или батерия, която е изтощена или е била изключена и понякога може да бъде коригирана чрез натискане на комбинация от бутони на дистанционното управление на алармата или чрез използване на дистанционното, докато ключът е в контакта .

Процедурата е различна от един производител до друг и подобни проблеми могат да бъдат причинени и от влага и прости хардуерни неизправности.

Когато се справяте с неправилно работещ клаксон в превозно средство, което е оборудвано с въздушни възглавници, е особено важно да потърсите правилната процедура за справяне или дезактивиране на въздушните възглавници, преди да извършите каквато и да е работа с превключвателя на клаксона, волана или кормилната колона.

Ако не го направите, въздушната възглавница може случайно да се отвори, което може да доведе до нараняване, но определено ще изисква закупуването на скъп резервен модул на въздушната възглавница.

• Защо натискането на клаксона спира колата ми?

  Вероятна причина е, че има късо съединение някъде, което може или да повлияе на запалването на колата ви, може да е повредено заземяване и сега системата е заземена чрез клаксона, или може да е нещо съвсем друго. Заведете колата си при професионалист, като му обясните подробно проблема и се опитайте да възпроизведете проблема пред него, ако можете.
  

• Как да спра клаксона на колата ми да не свири, когато заключа вратите си?

  Повечето съвременни автомобили са настроени да натискат клаксона, когато вратите са дистанционно заключени по подразбиране. Въпреки че вие ​​или търговецът можете ръчно да промените тази настройка, така че колата да не издава звуков сигнал, когато вратите се заключат, процесът може да е различен в зависимост от производителя и модела. Проверете ръководството на собственика си, тъй като някои по-нови автомобили имат бутони на арматурното табло, които ви позволяват да промените това.